Kwa upande wa muundo wa nje, Xiaopeng G6 ina muundo wa uso wa mbele uliozingirwa nusu, wenye ncha ya mbele ya mviringo na yenye umbo kamili, inayoonyesha mwonekano wa jumla maridadi na wa mtindo. Kando ya gari, mistari imeundwa kuwa laini na ya upole, ikiwa na muundo mkubwa wa paa wa mteremko ambao huongeza uchezaji wa gari. Ndani ya gari, mpangilio ni rahisi na maridadi, na jopo kuu la kudhibiti kupitisha muundo wa "T" wa kawaida. Nyenzo za laini na accents za chrome hutumiwa kwa kufunika, kuimarisha hali ya mambo ya ndani ya ubora.
Xiaopeng G6 2024 mfano wa 580 Long Range Plus |
Xiaopeng G6 2023 mfano wa 580 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 mfano wa 580 Long Range Max |
Xiaopeng G6 2023 mfano 755 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 mfano 755 Long Range Max |
Xiaopeng G6 2023 mfano 700 Utendaji wa Hifadhi ya Magurudumu manne |
|
Masafa safi ya umeme ya CLTC (km) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
Nguvu ya juu zaidi (kW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
Torque ya juu zaidi (N · m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
Muundo wa mwili |
5 milango 5-viti SUV |
|||||
Injini ya umeme (Zab) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
Urefu * Upana * Urefu (mm) |
4753*1920*1650 |
|||||
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
(km/h) Kasi ya juu zaidi (km/h) |
202 |
|||||
Uzito wa kozi (kg) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
Aina ya gari |
sumaku ya kudumu/synchronous |
sumaku ya kudumu/synchronous |
sumaku ya kudumu/synchronous |
sumaku ya kudumu/synchronous |
sumaku ya kudumu/synchronous |
Uingizaji wa mbele / sumaku ya kudumu ya nyuma ya asynchronous / synchronous |
Jumla ya nguvu ya motor ya umeme (kW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
) Jumla ya nguvu ya motor ya umeme (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
Jumla ya torque ya motor ya umeme (N-m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya mbele (N-m) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) |
218 |
|||||
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (N-m) |
440 |
|||||
Idadi ya motors zinazoendesha |
Injini moja |
Injini moja |
Injini moja |
Injini moja |
Injini moja |
Injini mbili |
Mpangilio wa magari |
nyuma |
nyuma |
nyuma |
nyuma |
nyuma |
Mbele+Nyuma |
Aina ya betri |
chuma cha lithiamu |
chuma cha lithiamu |
chuma cha lithiamu |
Lithiamu mara tatu |
Lithiamu mara tatu |
Lithiamu mara tatu |
Chapa ya betri |
CALB-teknolojia |
|||||
Mbinu ya kupoeza betri |
Kioevu cha baridi |
|||||
Nishati ya betri (kWh) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
Kazi ya malipo ya haraka |
msaada |
|||||
Mbinu ya kuendesha gari |
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
Uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
Gari ya magurudumu manne ya gari mbili |
Fomu ya kuendesha magurudumu manne |
— |
— |
— |
— |
— |
Uendeshaji wa magurudumu manne ya umeme |
Aina ya kusimamishwa mbele |
Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa-mbili |
|||||
Aina ya nyuma ya kusimamishwa |
Viungo vitano vya kusimamishwa huru |
|||||
Aina ya breki ya maegesho |
● Maegesho ya kielektroniki |
|||||
Vipimo vya tairi la mbele |
●235/60 R18 |
|||||
Vipimo vya tairi ya nyuma |
●235/60 R18 |
|||||
Vipimo vya tairi za vipuri |
Hakuna |
|||||
Mfuko wa hewa wa usalama wa kiti cha dereva/abiria |
Kuu ●/Nchi ● |
|||||
Kifuniko cha hewa cha mbele / nyuma |
Mbele ●/Nyuma - |
|||||
Kiolesura cha kiti cha mtoto cha ISOFIX |
● |
|||||
ABS anti lock braking |
● |
|||||
Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) |
● |
|||||
Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) |
● |
|||||
Udhibiti wa mvuto (ASR/TCS/TRC, n.k.) |
● |
|||||
Udhibiti wa uthabiti wa gari (ESC/ESP/DSC, n.k.) |
● |
Picha za kina za Xiaopeng G6 SUV kama ifuatavyo: