Kwa upande wa mwonekano, muundo wa nje wa Audi Q5 e-tron unatambulika sana, na bado unachukua lugha ya muundo wa kawaida wa familia ya Audi. Kwa upande wa mambo ya ndani, mambo ya ndani ya Audi Q5 e-tron ni ya angular sana, na muundo wa mpangilio wa umbo la T, lakini nafasi ya katikati ya console ina upendeleo kuelekea kiti kikuu cha dereva, ambacho kinafaa kwa uendeshaji wakati wa kuendesha gari. Matundu yaliyogawanywa na kupitia hewa yameundwa ili kuundwa, wakati vifungo vya kimwili vinatumiwa chini ya skrini kuu ya udhibiti. Kwa upande wa nguvu, inaendeshwa na motor moja iliyowekwa nyuma yenye nguvu ya jumla ya 150kW na torque ya jumla ya 310Nm, inayolingana na sanduku la gia yenye kasi moja kwa magari ya umeme, na inachukua mfumo wa nyuma wa gurudumu la nyuma. . Kasi ya juu ni 160 km / h, na aina ya betri ni betri ya lithiamu ya ternary.
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shining Edition Kifurushi cha Jinyi |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shining Edition Mecha Kifurushi |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition Jinyi Kifurushi |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition Mecha Kifurushi |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Jinyi Kifurushi |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Mecha Package |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Toleo la Black Warrior |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition White Mage Version |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shadow Warrior Version |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Toleo la Black Warrior |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Toleo la White Mage |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Toleo la Shadow Warrior |
|
Masafa safi ya umeme ya CLTC (km) |
560 |
560 |
560 |
560 |
550 |
550 |
560 |
560 |
560 |
550 |
550 |
550 |
Nguvu ya juu zaidi (kW) |
150 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
225 |
Torque ya juu zaidi (N · m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
460 |
Muundo wa mwili |
SUV yenye milango 5 yenye viti 7 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 7 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 7 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 7 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 6 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 6 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 7 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 7 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 7 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 6 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 6 |
SUV yenye milango 5 yenye viti 6 |
Injini ya umeme (Zab) |
204 |
204 |
204 |
204 |
306 |
306 |
204 |
204 |
204 |
306 |
306 |
306 |
Urefu * Upana * Urefu (mm) |
4876*1860*1675 |
|||||||||||
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
6.7 |
6.7 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
6.7 |
6.7 |
6.7 |
Kasi ya juu (km/h) |
160 |
|||||||||||
Uzito wa kozi (kg) |
2325 |
2325 |
2325 |
2325 |
2410 |
2410 |
2325 |
2325 |
2325 |
2410 |
2410 |
2410 |
Upeo wa Kubeba Misa (kg) |
2885 |
2885 |
2885 |
2885 |
2890 |
2890 |
2885 |
2885 |
2885 |
2890 |
2890 |
2890 |
Aina ya gari |
nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
Mawasiliano ya mbele/asynchronous nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
Mawasiliano ya mbele/asynchronous nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
Mawasiliano ya mbele/asynchronous nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
Mawasiliano ya mbele/asynchronous nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
Mawasiliano ya mbele/asynchronous nyuma ya sumaku ya kudumu/synchronous |
Jumla ya nguvu ya motor ya umeme (kW) |
150 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
225 |
Jumla ya torque ya motor ya umeme (N-m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
460 |
Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) |
150 |
150 |
150 |
150 |
— |
— |
150 |
150 |
150 |
— |
— |
— |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (N-m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
— |
— |
310 |
310 |
310 |
— |
— |
— |
Idadi ya motors zinazoendesha |
Injini moja |
Injini moja |
Injini moja |
Injini moja |
Injini mbili |
Injini mbili |
Injini moja |
Injini moja |
Injini moja |
Injini mbili |
Injini mbili |
Injini mbili |
Mpangilio wa magari |
Nyuma |
Nyuma |
Nyuma |
Nyuma |
Mbele+Nyuma |
Mbele+Nyuma |
Nyuma |
Nyuma |
Nyuma |
Mbele+Nyuma |
Mbele+Nyuma |
Mbele+Nyuma |
Aina ya betri |
●Betri ya lithiamu mara tatu |
|||||||||||
Chapa ya betri |
●SAIC Volkswagen |
|||||||||||
Mbinu ya kupoeza betri |
Kioevu cha baridi |
|||||||||||
Kubadilisha betri |
HAKUNA usaidizi |
|||||||||||
Nishati ya betri (kWh) |
83.4 |
|||||||||||
Uzito wa nishati ya betri (kWh/kg) |
175.0 |
|||||||||||
Kazi ya malipo ya haraka |
msaada |
|||||||||||
saa za kilowati kwa kilomita mia moja |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
16.2 |
16.2 |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
16.2 |
16.2 |
16.2 |
Dhamana ya mfumo wa umeme wa tatu |
Miaka minane au kilomita 160,000 |
|||||||||||
kwa ufupi |
Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
|||||||||||
Idadi ya gia |
1 |
|||||||||||
Aina ya maambukizi |
Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
|||||||||||
Mbinu ya kuendesha gari |
●uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
●uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
●uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
●uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
● Kiendeshi cha magurudumu manne cha injini mbili |
● Kiendeshi cha magurudumu manne cha injini mbili |
●uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
●uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
●uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
● Kiendeshi cha magurudumu manne cha injini mbili |
● Kiendeshi cha magurudumu manne cha injini mbili |
● Kiendeshi cha magurudumu manne cha injini mbili |
Fomu ya kuendesha magurudumu manne |
— |
— |
— |
— |
Umeme wa magurudumu manne |
Umeme wa magurudumu manne |
— |
— |
Umeme wa magurudumu manne |
Umeme wa magurudumu manne |
Umeme wa magurudumu manne |
|
Aina ya kusimamishwa mbele |
●Kusimamishwa huru kwa MacPherson |
|||||||||||
Aina ya nyuma ya kusimamishwa |
●Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
|||||||||||
Aina ya usaidizi |
Msaada wa nguvu ya umeme |
|||||||||||
Muundo wa gari |
Aina ya kubeba mzigo |
|||||||||||
Aina ya breki ya mbele |
● Aina ya diski ya uingizaji hewa |
|||||||||||
Aina ya breki ya nyuma |
●Aina ya ngoma |
|||||||||||
Aina ya breki ya maegesho |
● Maegesho ya kielektroniki |
|||||||||||
Vipimo vya tairi la mbele |
●235/55 R19 |
●235/55 R19 |
●235/50 R20 |
●235/50 R20 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
Vipimo vya tairi ya nyuma |
●255/50 R19 |
●255/50 R19 |
●265/45 R20 |
●265/45 R20 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
Vipimo vya tairi za vipuri |
●Hakuna |
|||||||||||
Mfuko wa hewa wa usalama wa kiti cha dereva/abiria |
Kuu ●/Nchi ● |
|||||||||||
Kifuniko cha hewa cha mbele / nyuma |
Mbele ●/Nyuma - |
Mbele ●/Nyuma - |
Mbele ●/Nyuma O |
Mbele ●/Nyuma O |
Mbele ●/Nyuma ● |
Mbele ●/Nyuma ● |
Mbele ●/Nyuma - |
Mbele ●/Nyuma - |
Mbele ●/Nyuma - |
Mbele ●/Nyuma ● |
Mbele ●/Nyuma ● |
Mbele ●/Nyuma ● |
Mikoba ya hewa ya mbele/nyuma (pazia za hewa) |
Mbele ●/Nyuma ● |
|||||||||||
Sehemu ya mbele ya hewa ya kati |
● |
|||||||||||
Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi |
● Onyo la shinikizo la tairi |
|||||||||||
Matairi ya chini ya hewa |
● |
|||||||||||
Kikumbusho cha mkanda wa usalama ambao haujafungwa |
● Magari yote |
|||||||||||
kiolesura cha kiti cha watoto |
● |
|||||||||||
ABS anti lock braking |
● |
|||||||||||
Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) |
● |
|||||||||||
Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) |
● |
|||||||||||
Udhibiti wa mvuto (ASR/TCS/TRC, n.k.) |
● |
|||||||||||
Udhibiti wa uthabiti wa gari (ESC/ESP/DSC, n.k.) |
● |
Picha za kina za Audi Q5 E-tron 2024 SUV kama ifuatavyo: